(资料图片仅供参考)

在中型轿车市场，传统燃油B级家轿油耗高、智能化进度慢，正逐渐退出主流，而海豹DM-i(图片) ，作为插电混动车型，车长近5米，轴距达到2米9，NEDC工况下纯电续航里程可实现200km，百公里亏电油耗可实现3.9L，满油满电综合续航超1300公里，这样能满足短途用电、长途混动出行方式的车型，预售价17.68万起，成为新一代主流中型轿车不过分吧。

成都车展上，海豹DM-i公布预售，新车带来6款车型，两种动力供选，预售价区间为17.68-24.68万元。

海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，因此它也集成了比亚迪DM-i超级混动系统的优势。本次新车提供骁云-插混专用1.5L高效发动机和骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两种动力，同时，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程供选。

造型方面，其实很熟悉，之前在上海车展上已经曝光过，新车车头采用了全新的家族化设计，与宋PLUS DM-i冠军版风格一致。车身线条与纯电版海豹如出一辙，优雅而动感，不过细节方面，海豹DM-i的设计要更沉稳一些。

内饰部分，新车采用海洋网新一代内饰，据悉，该内饰也会沿用到其他车型上。整体布局还是传统的味道，并采用到15.6英寸自适应旋转悬浮Pad+10.25英寸全液晶仪表的组合，细节上，全新的挡把区域设计带来了更成熟稳重的气质。

用料方面，新车采用了玫瑰真木装饰板、NAPPA真皮、仿麂皮、哑光镀铬饰条等多种高档材质，在科技感的层次上增加了轻奢感。此外，内饰配色上，也相对个性抢眼。

配置方面，搭载最新升级的DiLink智能网联系统，是海洋网首款搭载One ID账号体系的车型。与此同时，采用6nm 5G芯片，CPU算力提升至100K DMIPS。智能驾驶辅助方面，新车配备DiPilot智能驾驶辅助系统，提供L2级辅助驾驶，和APA自动泊车辅助系统。为了提升用户的体验感，海豹DM-i还提供了丹拿音响。

总体来说，海豹DM-i又为年轻人提供了一个新的选择，相比与比亚迪汉DM-i，它拥有更个性的颜值，相较传统B级燃油车，它更智能，用车成本也更低，如果上市价格持续下探，成为爆款也就是时间的问题了。